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    上海寶冶承建的重慶江北機場T3B航站樓L指廊屋面鋼結構封頂

    2022-08-11 12:59:00

      8月9日,上海寶冶承建的重慶江北國際機場T3B航站樓鋼結構工程(二標段)L指廊鋼結構屋面網架提升就位,屋面鋼結構順利封頂,T3B航站樓建設取得階段性勝利。
      指廊屋面結構為異形網架,下弦高差最大近10米,最大拼裝高度15米。網架桿件繁雜,2萬余根桿件不存在同規格同長度的情況,拼裝難度極大,現場采用原位拼裝、以及單個指廊屋面整體提升的施工工藝,單個提升面積約1.2萬平方米,重量約1130噸,提升10米,全程使用計算機控制,做到單點位移、受力全面監控,保證網架結構同步提升到位。T3B航站樓指廊鋼結構自2021年11月1日首吊以來,項目團隊按照“定責任、明分工、重落實、嚴防控”的原則,堅持疫情防控和施工生產兩手抓、兩手硬,克服材料緊缺、交叉施工、工期緊張、施工難度大等困難,有序推進施工進度,陸續完成了室內鋼柱、鋼骨結構、V形支撐及室外支撐鋼柱、L指廊屋面網架等7000余噸的鋼結構工程量,確保此次屋面鋼結構順利封頂。
      重慶江北機場T3B航站樓位于重慶市渝北區,原重慶江北國際機場T3A航站樓北面,距離重慶市中心21千米,建筑面積為36.8萬平方米,建筑物最大高度約37.7米。T3B航站樓建筑外觀采用X造型,由主樓和四條指廊組成,與T3A在風格上協調一致。本項目是江北機場最后一次大規模擴建,T3B航站樓將打造全球矚目的“最大單體衛星廳”。項目建成后,重慶江北國際機場將形成4條跑道、4座航站樓布局,滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求,運行保障能力進一步提升。

    來源:上海寶冶集團

    編輯:滕珊

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